Fernando Alonso reached Q2 for the first time in the 2026 season at the Hungarian Grand Prix, a milestone for Aston Martin amid a major upgrade package. The team introduced 16 new parts on the AMR26B, dubbed a 'B-spec' car, aiming to overcome a disastrous first half of the year Source: El Mundo. Adrian Newey, team principal, called the step 'promising' and hopes to end the 'nightmare' start Source: Excélsior.
Alonso confirmed he has a contract for 2027 with Aston Martin, stating 'I'm not moving' Source: ABC. However, he linked his long-term enjoyment to the cars' drivability, saying he needs 'adrenaline' to continue Source: Infobae. He expressed full confidence in Newey and Honda to deliver a top car Source: La Vanguardia.
“"Ha sido un fin de semana más competitivo y el hecho de haber logrado clasificarnos para a la Q2 es un paso en la dirección correcta"”
“"Las primeras carreras han sido una auténtica pesadilla. Ojalá podamos conseguir al menos un punto y algo de prestigio ahora. Creo que ese es el objetivo inmediato. A partir de ahí, podemos intentar seguir adelante"”
“"Tengo contrato y ... no me muevo; creo en este proyecto"”
Aston Martin's revival could trigger a driver market domino effect. If Alonso stays, Carlos Sainz, who voiced disappointment with Williams' progress, might be a candidate for a potential vacancy Source: El Nacional. Franco Colapinto could return to Williams if Alonso moves to Alpine Source: La Voz. Sergio Perez acknowledged Cadillac might lose its status as the slowest car Source: Excélsior.
“"Desafortunadamente, ha sido un año malo hasta ahora. Tenemos que entender por qué y qué ha sucedido, creo que tenemos un buen entendimiento y ahora dependerá de la capacidad de remontar"”