
War in Iran Drives Energy Costs, Strains Construction and Monetary Policy
The conflict in Iran is rippling through global economies, driving up energy prices and material costs. In Spain, construction associations are urgently requesting government intervention as material prices soar—bituminous products for asphalt have risen 52%—mirroring the post-Ukraine invasion spike. The sector warns that projects are becoming unviable without a price revision mechanism similar to 2022's Source: La Vanguardia.
Simultaneously, the disruption of shipping through the Strait of Hormuz, through which about a fifth of global oil and LNG passes, is feeding inflation in the Eurozone. The ECB faces pressure to raise interest rates for the first time since September 2023, with the Euribor 12-month rate climbing to 2.79%. However, economists debate the effectiveness of rate hikes against supply-side shocks, noting that the Eurozone economy is weakening, with growth forecasts trimmed to 0.8% Source: El Confidencial.
In the United States, President Donald Trump claimed gas prices are 'not very high,' but data shows the national average of $4.16 per gallon is higher than during 91% of the Biden administration. While below the 2022 peak of $5.02, current prices are $1.04 above the level when Biden left office. Trump's anecdote of $1.85 gas in Iowa is contradicted by state averages of $2.57 Source: CNN Español.
Sources
6 quotes“Las subidas llegan ya al 52% para los materiales bituminosos utilizados para asfaltar las carreteras y han puesto en guardia a las constructoras, que piden en bloque al Gobierno una revisión de precios similar a la aprobada hace cuatro años.”
“Los futuros del Euribor están descontando actualmente al menos dos subidas de tipos del BCE y se espera que la primera tenga lugar esta semana.”
“El precio promedio nacional de la gasolina es actualmente más alto que durante el 91 % del mandato de Biden.”
““Los márgenes son de apenas el 5,6% en la construcción y, si le sumas las subidas de los últimos meses, las obras adjudicadas en el último año y medio están ahora en pérdidas”, asegura el presidente de la CNC, Pedro Fernández Alén.”
“Trump también dijo a los periodistas que el precio de la gasolina es “más bajo durante un conflicto militar de lo que fue durante el gobierno de Biden”.”
“Europa es importadora neta de energía, a diferencia de Estados Unidos que es exportador neto. Por ello, el impacto económico de la interrupción, durante ya más de tres meses, del tráfico de barcos por Ormuz... es relativamente mayor en nuestro continente que en el americano.”
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